Volvo Cars — 40 лет на службе безопасности

Группа по изучению ДТП Volvo Car Corporation занимается исследованием и анализом дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей Volvo уже 40 лет. Многие системы безопасности, которые за эти годы были разработаны и реализованы в автомобилях Volvo, основываются на знаниях и результатах исследований, проводимых Группой по изучению ДТП.

Создание Группы по изучению ДТП стало возможным благодаря революционному изобретению — это было в 1966, всего несколько лет после того, как инженер Volvo Нильс Болин (Nils Bohlin) изобрел трехточечный ремень безопасности, и Volvo стала устанавливать во всех своих моделях ремни безопасности в качестве стандартного оснащения.

Чтобы оценить эффективность ремня безопасности в случае столкновения, было решено в течение года анализировать все случаи столкновений с участием автомобилей Volvo. Ремень безопасности продемонстрировал отличные результаты — снижение телесных повреждений на 50 процентов.

Инженеры Volvo осознали, насколько важно понимать, что происходит с людьми в автомобиле и с самим автомобилем в процессе столкновения. Эти знания помогают развивать более безопасные и надежные технологии. Первый шаг был сделан, и уже в 1970 была учреждена Группа Volvo Cars по изучению ДТП.

Изучение последовательности событий в ходе столкновения.

Методы, применяемые сегодня, совершенствовались в течение многих лет, но и в настоящее время Группа по изучению ДТП по-прежнему собирает всю информацию на месте происшествия.

«Мы исходим из того, что наши клиенты не всегда поступают так, как можно было бы ожидать. В различных ситуациях они по-разному реагируют. Поэтому нам необходимо понимать поведение водителя, а также знать насколько от поведения водителя зависит развитие последующих событий в процесс столкновения в реальной жизни», — рассказывает член группы Джон Фредрик Гренвал (John Fredrik Grönvall).

Работы Группы по изучению ДТП осуществляется по двум основным направлениям. Во-первых, сотрудники группы проводят всестороннее исследование столкновений, что позволяет им узнать, как повели себя системы пассивной безопасности и какие повреждения получили люди.

Во-вторых, изучается обширная статистика ДТП с целью выявления схожих типов столкновений. Эти знания позволяют выработать приоритеты для разработки новых моделей автомобилей.

Полученная информация анализируется экспертами Центра по безопасности Volvo Cars, инженерами и медицинскими экспертами.

Всего с начала деятельности Группы была получена и обработана информация примерно о 40.000 ДТП с участием автомобилей Volvo. Был проведен всесторонний анализ 2.100 столкновений, и все данные были документально оформлены. Полученная информация представляет собой бесценную базу данных, которая используется для разработки новых моделей автомобилей.

Десять лет вместе с лабораторией по проведению краш-тестов.

Группа по изучению ДТП празднует свой юбилей с Центром по безопасности Volvo Cars, которому в этом году исполняется десять лет. 29 марта 2000 года Король Швеции Карл XVI Густав открыл Центр по безопасности Volvo Cars, который и на сегодняшний день является одним из самых передовых в мире в области изучения технологий автомобильной безопасности.

С момента открытия лаборатории каждая новая модель Volvo прошла от 100 до 150 разных краш-тестов, моделирующих различные сценарии столкновений. Но прежде чем появляется реальный автомобиль, будущая модель проходит тысячи испытаний в виде прототипа с использованием компьютерного моделирования столкновений.

Со времени открытия Центра по безопасности было проведено около 3000 реальных краш-тестов. Проведение краш-тестов необходимо, чтобы обеспечить правильное взаимодействие различных систем безопасности и гарантировать эффективную защиту для всех людей в автомобиле независимо от их веса или телосложения, на различных скоростях и в различных ситуациях на дороге. Испытания дополняют знания, получаемые Группой по изучению ДТП.